26.08.2010 - 19:32
Hi,
also, mein 4200 GT Schalter hat jetzt 104.000 km auf dem Buckel und erfreut sich allerbester Gesundheit (auf Holz klopf). Gemacht wurde eine neue Kupplung bei 80.000 km und eine neue Kardanwelle (ist eigentlich gar keine echte Kardanwelle), also das Antriebsrohr zwischen Kupplung und Getriebe. Die Kupplung war wohl überflüssig, denn die Vibrationen, die zum Austausch führten, kamen von der "Kardan"-welle, die dann knapp 5.000 km später gewechselt wurde. Dort war ein Lager ausgelaufen und somit war der Wechsel nötig. Reparatur ca. 2.500 €.
Ich habe die 100Tkm in ca. 3 Jahren auf Langstrecke zusammengefahren, auch im Winter mit Winterreifen und kann nur sagen: Absolut alltagstauglich.
Warnung am Rande: Man ist danach für andere Autos versaut, es fehlt immer was!
Ich habe den Masi jetzt als Zweit- und Spaßwagen in der Garage, fahre einen anderen, etwas unauffälligeren Wagen als Alltagsauto, genieße aber am Wochenende jeden km!!!
Ich habe allerdings mit 20 Jahren einen Fiat 850 Sport Coupé gefahren mit 52 PS, auch Motorsport betrieben, und meine, an knapp 400 PS und solch ein Drehmoment sollte man sich herantasten, sorry.
Rolf
also, mein 4200 GT Schalter hat jetzt 104.000 km auf dem Buckel und erfreut sich allerbester Gesundheit (auf Holz klopf). Gemacht wurde eine neue Kupplung bei 80.000 km und eine neue Kardanwelle (ist eigentlich gar keine echte Kardanwelle), also das Antriebsrohr zwischen Kupplung und Getriebe. Die Kupplung war wohl überflüssig, denn die Vibrationen, die zum Austausch führten, kamen von der "Kardan"-welle, die dann knapp 5.000 km später gewechselt wurde. Dort war ein Lager ausgelaufen und somit war der Wechsel nötig. Reparatur ca. 2.500 €.
Ich habe die 100Tkm in ca. 3 Jahren auf Langstrecke zusammengefahren, auch im Winter mit Winterreifen und kann nur sagen: Absolut alltagstauglich.
Warnung am Rande: Man ist danach für andere Autos versaut, es fehlt immer was!
Ich habe den Masi jetzt als Zweit- und Spaßwagen in der Garage, fahre einen anderen, etwas unauffälligeren Wagen als Alltagsauto, genieße aber am Wochenende jeden km!!!
Ich habe allerdings mit 20 Jahren einen Fiat 850 Sport Coupé gefahren mit 52 PS, auch Motorsport betrieben, und meine, an knapp 400 PS und solch ein Drehmoment sollte man sich herantasten, sorry.
Rolf