18.08.2010 - 20:27
Hallo Daniel!
Laut Reparaturhandbuch gilt beim 2.24v: "speed at 1000 rpm in 5th: 36,96 km/h".
Also bei 3.000 U/min soll er 110,88 km/h und bei 5.000 U/min wären es entsprechend 184,8 km/h.
Bei meinem 2.24v Serie II mag das ein ganz klein wenig anders sein, denn ich habe schon ein 5-Gang Getrag und ein 3,77 Differential, also kürzer übersetzt. Die alten 2.24v haben das ZF-Getriebe iVm einem 3,73 Differential (meine ich zumindest, ohne das nachzuschauen).
Ob meiner jetzt auch bei 184,8km/h genau 5.000 U/Min anzeigt, weiss ich noch nicht. Ich fahre damit nur ganz, ganz selten so schnell :-). Bei 110 kommt es mit den 3.000 U/min hin.
Ich denke mal, dass sich auch der Tacho auch über ein Poti einstellen lässt. Eichen kann man ihn heutzutage ja wunderschön mit einem Navi.
Grüße!
Laut Reparaturhandbuch gilt beim 2.24v: "speed at 1000 rpm in 5th: 36,96 km/h".
Also bei 3.000 U/min soll er 110,88 km/h und bei 5.000 U/min wären es entsprechend 184,8 km/h.
Bei meinem 2.24v Serie II mag das ein ganz klein wenig anders sein, denn ich habe schon ein 5-Gang Getrag und ein 3,77 Differential, also kürzer übersetzt. Die alten 2.24v haben das ZF-Getriebe iVm einem 3,73 Differential (meine ich zumindest, ohne das nachzuschauen).
Ob meiner jetzt auch bei 184,8km/h genau 5.000 U/Min anzeigt, weiss ich noch nicht. Ich fahre damit nur ganz, ganz selten so schnell :-). Bei 110 kommt es mit den 3.000 U/min hin.
Ich denke mal, dass sich auch der Tacho auch über ein Poti einstellen lässt. Eichen kann man ihn heutzutage ja wunderschön mit einem Navi.
Grüße!