17.05.2010 - 22:53
gemballamechanico schrieb:aber am wichtigsten ist mir die einstellung der beiden zylinderbänke mittels den langlöchern an dem nockenwellenrad der auslass nw.ein maserati tuner den hier wohl jeder kennt stellt so die motoren sauber ein und holt die leistung so raus.
gruß an alle.
...man kann die Steuerzeiten durch (ver-)drehen des Antriebsrades der NW mittels Langlöchern (ver-)ein-stellen????!!! oder hab ich mich da verlesen.... gibt's das wirklich zum statischen Einstellen - wenn ja: Was soll denn das?????? Drehzahlabhängig kennt man so etwas ja, aber mit "Langlöchern"?!

Daniel.
2.24v Bj. 89
- just cruisin' -
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