16.04.2010 - 08:53
Thorsten Ruge schrieb:Kleinserie eben. Du kannst dort wirklich nicht vorhersagen welches Teil stirbt. Es fehlt die präventive Wartungserfahrung wie bei den von Dir o.a. Grossserienmotoren. Deren Turbo-Vorgänger im Croma- u. Thema Turbo i.e. starben Mitte der 80er Jahre wie die Fliegen, was Fiat veranlasste beide Modelle kurzfristig mit 6Zyl. aus Alfa u. Peugot zu retten. Erst mit dem Fiat Coupe, dem Dedra Turbo u. der 155er Serie wurden sie ca. 8-10 Jahre später stabiler.
Hatte bei meinem 3200 damals nie den Motor bzw. mehr als die NW-Kästen rausgenommen, kann daher einer Don Wastl's Frage beantworten?
Dem kann ich nicht zustimmen, ich kenne Integrale-Fahrer (und der Thema-Turbo war baugleich mit Delta HF4WD und Inte 8V ohne Kat) die haben 200.000km auf der Maschine ohne Probleme.
Und Unoturbo und Punto GT turbo haben damals bei mir auch beide problemlose 100.000km drauf gehabt beim Verkauf, es gibt durchaus italienische Turbomotoren die halten.
Ciao