01.04.2010 - 17:34
Tja Veith,- gute Frage, das ist der nächste Punkt um mich gewerbebetrieblich hier zu zereissen, denn ich kippe aufgrund der Aggressivität ein amerikanisches ATF-Stop Leak für Automatikgetriebe in die TRW-Masilenkung. Das ist historisch bedingt da die '84 bis '87 produzierten Lenkflüssigkeiten eher denen für spätere Automatikgetriebe entsprachen. Daher sind die Dichtungen besser darauf abgestimmt als auf heutige Lenkflüssigkeiten, u. dieses StopLeak meiner Wahl spricht m.E. nach am besten darauf an: http://www.accentshopping.com/product.asp?P_ID=158498 Bei Getriebe u. Diff. nehme ich dagegen das englische von LUCAS, Erfahrungen eben.
Nimm also eines Deiner Wahl, mache die Manschetten dicht bzw. tausche sie aus, dann hast Du normalerweise jahrelang Ruhe!
Kippt niemals ein Stop Leak in einen Biturbomotor, das ist verheerend!
Nimm also eines Deiner Wahl, mache die Manschetten dicht bzw. tausche sie aus, dann hast Du normalerweise jahrelang Ruhe!
Kippt niemals ein Stop Leak in einen Biturbomotor, das ist verheerend!