01.05.2007 - 11:40
Mit den Biturbos kann man sehr viel Geld verbrennen das ist einfach Fakt, es sind ganz einfach Exoten die zwar in hoher Stückzahl gebaut worden sind, aber lange keine Standfestigkeit haben wie man in dieser Stückzahl zu erwarten hat. Kaufe dir am besten einen mit frischem TÜV, Serviceheft gepflegt, Rechnungen und Wartungsblätter, alter KFz-Brief alles das sollte dabei sein, ansonsten wenn du viel Zeit/Schraubergeschick und das nötige Kleingeld einen billigeren, aber es ird dir keinen Spass machen, weil du wo fertig bist und woanderes wieder anfangen kannst. Mal ganz ehrlich einen Top Biturbo gibt man nicht einfach so her. Frage auch nach dem Verkaufsgrund bei Privat, wenn der sagt er kauft sich nen alten 911, dann weist du gleich das der die Schnauze vom Biturbo voll hat. MEIN TIPP: Nimm einem 4 V Biturbo oder wie sie dann hiessen (424, 422, 228, 222, 224 etc.) das hast du mehr freude. Ciao