Warum war die Druckfestigkeit und der HTHS (ja, HTHS, um den gehts nämlich) unbekannt?
Der HTHS von Castrol RS und TWS Motorsport liegt bei 5,7mm²/s und ist damit bei beiden Ölen gleich bei 150°C.
Die Druckfestigkeit ist beim TWS 17800kg/cm3 und beim RS 6800kg/cm3.
Also ein Drittel. Das Motul Le Mans 300V 15W-60 hat 21500kg/cm3 . Und zur Zusammensetzung liest du auch bei keinem anderen Hersteller viel ausser lustige Esternamen, es will halt keiner die Hosen runterlassen. Ich sehe da keine Unklarheiten. Wer gern Kürbiskernöl reinfüllt, der soll das tun. Und nm: dass du diese Druckfestigkeit brauchst, das muss du mir mal beweisen. Zum Zeitpunkt, wo die Biturbos aufkamen, gab solche Werte noch gar nicht.
Für den e39 M5 gibts definitiv die Zulassung für das TWS und das Veedol Synthetic Z, das hab ich mit eigenen Augen schwarz auf weiss beim Händler gesehen. Du darfst mir zutrauen, das ich mir diese beiden Namen noch merken konnte. Also bitte keine Halbwahrheiten verbreiten.
Exklusivfreigabe BMW E39 M5, Z8 und E46 M3 . Die ist auch nie zurückgezogen worden.
servus
Der HTHS von Castrol RS und TWS Motorsport liegt bei 5,7mm²/s und ist damit bei beiden Ölen gleich bei 150°C.
Die Druckfestigkeit ist beim TWS 17800kg/cm3 und beim RS 6800kg/cm3.
Also ein Drittel. Das Motul Le Mans 300V 15W-60 hat 21500kg/cm3 . Und zur Zusammensetzung liest du auch bei keinem anderen Hersteller viel ausser lustige Esternamen, es will halt keiner die Hosen runterlassen. Ich sehe da keine Unklarheiten. Wer gern Kürbiskernöl reinfüllt, der soll das tun. Und nm: dass du diese Druckfestigkeit brauchst, das muss du mir mal beweisen. Zum Zeitpunkt, wo die Biturbos aufkamen, gab solche Werte noch gar nicht.
Für den e39 M5 gibts definitiv die Zulassung für das TWS und das Veedol Synthetic Z, das hab ich mit eigenen Augen schwarz auf weiss beim Händler gesehen. Du darfst mir zutrauen, das ich mir diese beiden Namen noch merken konnte. Also bitte keine Halbwahrheiten verbreiten.
Exklusivfreigabe BMW E39 M5, Z8 und E46 M3 . Die ist auch nie zurückgezogen worden.
servus