10.02.2010 - 10:14
Den Ferrari-Sound wirst Du trotzdem nicht erreichen. Der 4200 hat eine Kurbelwelle mit klassischer 90°-Kröpfung. Da kommt auch das schöne V8-Blubbern bei untertourigem Fahren her. Ferrari hat, bei gleichem Motorblock im F430 eine Kurbelwelle mit 180°-Kröpfung drin. Das was auch gern für Motore im Rennwagenbau verwendet wird. Aber, wenn Du mal das Vergnügen hast einen 430-Motor pur zu geniessen, also ohne Auspuffgewürm (natürlich nur mit Ohrstöpsel), dann wirst Du schnell feststellen, dass der eher wie ein paar überdimensionierte 4-Zylinder beim Standblasen klingt. Ich persönlich finde den althergebrachten V8-Sound schöner und ab 5.000U/min fängt er dann auch ordentlich an zu sägen.