09.10.2009 - 11:08
PrimaTist schrieb:Also 650 und auch 400 PS sind schon ziemlich starker Tobak. Wenn Du überlegst, daß die Werksautos (letzter Entwicklungsstand 1992) mit allem möglichen Aufwand 365 PS erreicht haben, bilden sich so manche Jungs ein, daß heute mit sicher weniger Aufwand besser machen zu können. Es gibt sicher einige Freaks die da bis zu 450 PS experimentieren. Aber da sollte es auch auf Standfestigkeit und Lebensdauer ankommen. Also das Rallyeauto hat 335 PS. Die wurden damals bei AM Holzer mit richtig Aufwand rausgekitzelt. Son ein Gr. N/A Motor hat seinerzeit ca. 30.000.- DM gekostet. Aber im Alltags-Integrale reichen auch die Serien-PS. Mit 210 PS und Allrad ist man da sehr gut bedient.
Gruß Luca
...der Käufer meinte, dass heute wesentlich bessere Tuning-Komponenten zur Verfügung stünden, um diese Leistung zu erreichen. Der 650 PS-Alfa würde in Berlin fahren und sei in der Integrale-Community auch bekannt. Fand seine Pläne mit "nur" 400 PS ja auch recht ambitioniert.
Wem Du jetzt Lust auf Deinen Integrale gemacht hat, der findet hier vielleicht was interessantes http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail...=121041342
Viel Spaß weiterhin mit Deinem Integrale!
Beste Grüße
Don Jupp