27.08.2009 - 09:50
...also er ist ja jetzt schon ein Schnäppchen, wenn man bedenkt das der Neupreis in den Regionen von 500SL und 997 angesiedelt war und man einen 2005er schon ab 40k bekommt.
Der 997 liegt da noch bei 60k und der Altherren-Angeberwagen (SL) den man für 40k bekommt wäre min. 7Jahre alt...
Wenn es denn einen echten Nachfolger gäbe und die solventen Neukäufer für ein hohes Angebot an 'Altmodellen' sorgen würden, dann wäre mit einem kurzfristigen Preisrutsch zu rechnen.
(Musste ich beim Wechsel Boxster 986 auf 987 schmerzhaft erfahren...)
Hier aber haben wir das Ende eines knackigen Roadsters und die Geburt eines 4-sitzigen Familien-Sport-Cabrios, d.h. der 4200 könnte
sehr schnell zum gefragten Klassiker werden und die Preise steigen...
Der 997 liegt da noch bei 60k und der Altherren-Angeberwagen (SL) den man für 40k bekommt wäre min. 7Jahre alt...
Wenn es denn einen echten Nachfolger gäbe und die solventen Neukäufer für ein hohes Angebot an 'Altmodellen' sorgen würden, dann wäre mit einem kurzfristigen Preisrutsch zu rechnen.
(Musste ich beim Wechsel Boxster 986 auf 987 schmerzhaft erfahren...)
Hier aber haben wir das Ende eines knackigen Roadsters und die Geburt eines 4-sitzigen Familien-Sport-Cabrios, d.h. der 4200 könnte
sehr schnell zum gefragten Klassiker werden und die Preise steigen...