17.08.2009 - 09:54
Also stuckern im 2. Gang sollte er definitiv nicht. Ansonsten kann schon mal etwas Spiel im Antriebsstrang sein - Siehe auch Sport Auto Ausgabe 10/2002 wo der 4200 im Supertest war. Aber Spiel im Antriebsstrang haben auch andere aktuelle Autos und mit CC oder Handschalter hats nix zu tun.
Ansonsten muss ich sagen, dass zumindest das Coupe relativ unempfinlich auf Lastwechsel ist. ich war vor einer Weile damit beim Fahrsicherheitstraining und muss sagen, er steckt mehr weg als ich ihm zugetraut hab. Sicher ein 987 ist besser, aber auch langweiliger. Andererseits sollte man niemals in kurven Gas wegnehmen - ganz scharf sind ja auch die Herrschaften, die noch in der Kurve bremsen, wenn sie denken zu schnell zu sein...
Um zum Ende zu kommen: Fahr lieber mehrere Autos Probe, denn es ist oft ein Unterschied feststellbar und nur so merkt man die Eigenheiten von Maserati allg. und des jeweiligen Fahrzeuges im Besonderen.
Ansonsten muss ich sagen, dass zumindest das Coupe relativ unempfinlich auf Lastwechsel ist. ich war vor einer Weile damit beim Fahrsicherheitstraining und muss sagen, er steckt mehr weg als ich ihm zugetraut hab. Sicher ein 987 ist besser, aber auch langweiliger. Andererseits sollte man niemals in kurven Gas wegnehmen - ganz scharf sind ja auch die Herrschaften, die noch in der Kurve bremsen, wenn sie denken zu schnell zu sein...
Um zum Ende zu kommen: Fahr lieber mehrere Autos Probe, denn es ist oft ein Unterschied feststellbar und nur so merkt man die Eigenheiten von Maserati allg. und des jeweiligen Fahrzeuges im Besonderen.