23.07.2009 - 08:05
@ GTS: Ich glaub du hast meinen Post nicht komplett gelesen und dann solltest du aber bitte richtig zitieren und nicht nur die Hälfte. Die Kupplung schleift (bei mir zumindest) keineswegs länger, sondern rückt ein und aus und ein und aus und ein (und dann bin ich oben). Wenn sie etwas länger schleifen würde, wäre es ja einfacher. Die Alternative wäre schneller fahren, dann bleibt die Kupplung eingerückt-lässt aber die Wegführung in der Tiefgarage nicht zu.
Warmlaufenlassen ist auch eine geniale Idee in einer allgemeinen Tiefgarage. Da macht man sich Freunde bei den Nachbarn (was gibts schöneres, als 6.30 von einem 5min warmlaufenden V8 geweckt zu werden) und dummerweise verbietet es der Vermieter auch noch per Mietvertrag für den Stellplatz. Und wenn jetzt noch die Idee kommt, dass letzteres ja nur theoretisch ist, dann kennst du unseren Hausmeister nicht, der genau gegenüber vom Stellplatz sein Lager hat, wo er jeden Vormittag verbringt. Ich fahre zwar nie direkt nach dem Starten los, aber warmlaufen lassen ist utopisch.
Warmlaufenlassen ist auch eine geniale Idee in einer allgemeinen Tiefgarage. Da macht man sich Freunde bei den Nachbarn (was gibts schöneres, als 6.30 von einem 5min warmlaufenden V8 geweckt zu werden) und dummerweise verbietet es der Vermieter auch noch per Mietvertrag für den Stellplatz. Und wenn jetzt noch die Idee kommt, dass letzteres ja nur theoretisch ist, dann kennst du unseren Hausmeister nicht, der genau gegenüber vom Stellplatz sein Lager hat, wo er jeden Vormittag verbringt. Ich fahre zwar nie direkt nach dem Starten los, aber warmlaufen lassen ist utopisch.