Warnleuchte Ölstab?

[Laurin]

Öl- und Filterwechsel sind wirklich Butter-und-Brot-Arbeit, das kann jeder halbwegs technisch begabte Privatmann, der weiss wo die Ölablasschraube ist. ZR-Wechsel ist auch kein Hexenwerk, hab meinen letztes Jahr auch selber gewexelt incl. Riemenspanner. Wenn man weiss was man tut, tuts auch nicht weh. Wenn man darüber hinaus noch die Spezialwerkzeuge zum Arretieren von KW und NW hat oder sich selber bastelt, hat man sogar fast Spass dran... man brauch die aber nicht zwingend. Wechsel alle Keilriemen mit. Die meisten Biturbos haben ja die allseits bekannte "Nase" unten an der ZR Abdeckung nicht mehr. Diese verhindert, dass ein ggfs. gerissener Keilriemen vom ZR mitgenommen mit und damit im schlimmsten Fall zum Moddorschaden führt. Also am besten präventiv Keilriemen wechseln. Diese vorher ggfs. mal ansehen, die aufgedruckten Längen sind nicht immer vorrätig bei der Werkstatt um die Ecke. Hatte für meinen beim E.Koch welche bestellt, die waren alle falsch lang. Also es wurden an jedem Maserati andere Längen verbaut, Dienstags andere als Mittwochs ;-) . Also vorher gucken bzw. nachmessen und neue vorsorglich besorgen.