03.06.2009 - 11:59
Ich bleib mal bei einem Posting. Das Klappern der Hydrostößel kenn ich nur bei Ford (auch wieder mind. 3 Jahre her). Da war es in der Tat Öl-abhänigig und ganz wichtig, der Füllstand musste in der oberen Hälfte des empfohlenen Bereichs sein. Auch, wenn es noch in der Toleranz lag, klackerten die Dinger. Beim Maserati hatte ich es noch nicht, obwohl meiner auch mal 2-3 Wochen am Stück steht. Ich hab dafür andere Probleme nach dem Kaltstart, die hoffentlich behoben sind, wenn ich die Diva Donnerstag zurück bekomme.