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Öl - Wasserpumpe für MASERATI 4200Öl - Wasserpumpe für MASERATI 4200 - pehue - 17.12.2016
Guten Tag,
meine Öl - Wasserpumpe für den Spyder GT verliert Kühlwasser. So ein Ärger. Der Ärger wurde noch größer als ich gesehen habe, was dafür an Preisen für die kombinierte Öl- / Wasserpumpe ausgelobt werden.
Scheinbar gibt es ein neues Bauteil, da die Bestellnummer geändert wurde von 194458 auf neu 213259.
Der ausgerufene Preis ist damit rund 600 Euronen preiswerter, aber mit gut 1.100 Euronen bei Eurospare nach wie vor recht ansehnlich.
Nun meine Fragen:
=> Kann man dieses Bauteil aufarbeiten lassen?
=> Wenn ja, hat jemand bereits Erfahrung damit gesammelt, was hat es gekostet und wer könnte es machen?
=> Oder gibt es ein "Reparaturset"?
Auch scheint die ganze Sache nicht einfach zugänglich zu sein...
=> Gibt es Erfahrungen mit der benötigten Zeit?
Danke für Eure Unterstützung.
Peter
RE: Öl - Wasserpumpe für MASERATI 4200Öl - Wasserpumpe für MASERATI 4200 - maserati424 - 17.12.2016
Bevor Du die Pumpe erneuerst, da gibt es einen O Ring zum Anschluss am Motor,
vielleicht ist der nur undicht.
Wenn er es ist , der geht nur nach ausbau der Pumpe zu wechsel, und das ist ein eigenes Kapitel.
Beste Grüße Frank
RE: Öl - Wasserpumpe für MASERATI 4200Öl - Wasserpumpe für MASERATI 4200 - Alex P. - 19.12.2016
Richtig, und wenn man die erstmal in den Fingern hat ...
RE: Öl - Wasserpumpe für MASERATI 4200Öl - Wasserpumpe für MASERATI 4200 - pehue - 23.12.2016
... dann weiß ich bescheid. Damit ist mir aber zur Zeit noch nicht viel geholfen. Fest steht, da leckt Wasser aus der Pumpe.
Nun kurz die Fragen nochmals:
=> Kann man das Teil aufarbeiten lassen?
=> Was schätzt Ihr an Arbeitszeit? Oder muss sogar der ganze Motor raus?
Danke für konkretere Antworten.
Peter
RE: Öl - Wasserpumpe für MASERATI 4200Öl - Wasserpumpe für MASERATI 4200 - maserati424 - 25.12.2016
Hi Peter
nochmal die Frage, wo das Wasser rauskommt.
Ausbauen musst die sie dann sowieso.
Ausser der O Ringe gibt es meines wissens keine Ersatzteile, oder Repsätze für die Pumpe.
Beim 4200 mussten wir das noch nicht machen, beim QP 5 kann der Motor drin bleiben,
der Krümmer muss raus und das rechte Motorlager, dafür gibt es ein Sonderwerkzeug von Maserati ,das wir uns gebaut haben.
Für einen Hobbyschrauber eigentlich nicht zu bewältigen.
Trotzdem schöne Feiertage
Frank