Maserati Berlin ohne Werkstatt

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RE: Maserati Berlin ohne Werkstatt - Bln4eva - 08.12.2016

Die angebliche Freisprecheinrichtung war wahrscheinlich ein GPS-Ortungssystem gegen Diebstahl. Da Dinnebier das aber nicht klar war, haben sie den ganzen Innenraum zerlegt um allen Kabeln zu folgen...

RE: Maserati Berlin ohne Werkstatt - Giovanni - 09.12.2016

Bin mal gespannt, was auf der Rechnung stehen wird. Das ist doch ein Riesenaufwand, den Innenraum zu zerlegen. Mit 5 h ist es da nicht getan.
Und: Vielen Dank für die Informationen, auch bzgl. Leipzig.

RE: Maserati Berlin ohne Werkstatt - maserati.lutz - 09.12.2016

Alle Standesrechtlich...... Shoot1

RE: Maserati Berlin ohne Werkstatt - Bln4eva - 11.12.2016

Für den Zusammenbau des Innenraums wurden fünf Stunden benötigt bzw. auf der Rechnung angesetzt.
Allerdings wurde durch Dinnebier beim zerlegen auch noch eine hintere Türtafel beschädigt.
Sowohl die Reparatur als auch die Kosten für die (unnötige) Zerlegung des Innenraums bzw. dessen Zusammenbau werde ich nein Dinnebier zurückfordern.

Der Knaller ist übrigens, dass die mein Faltrad/Notrad auch einfach behalten haben... (auch zurück gefordert).

RE: Maserati Berlin ohne Werkstatt - Giovanni - 13.12.2016

Bln4eva schrieb:Für den Zusammenbau des Innenraums wurden fünf Stunden benötigt bzw. auf der Rechnung angesetzt.
Allerdings wurde durch Dinnebier beim zerlegen auch noch eine hintere Türtafel beschädigt.
Sowohl die Reparatur als auch die Kosten für die (unnötige) Zerlegung des Innenraums bzw. dessen Zusammenbau werde ich nein Dinnebier zurückfordern.

Der Knaller ist übrigens, dass die mein Faltrad/Notrad auch einfach behalten haben... (auch zurück gefordert).

Bin sprachlos !!

RE: Maserati Berlin ohne Werkstatt - mistergoe - 14.12.2016

Nicht zu fassen!
Erstaunlich, was zertifizierte Masi-Vertretungen an ahnungslosen Monteuren aufbieten!
Bei mir hat der Tausch des hinteren Radlagers statt der veranschlagten 2,5 Std mehr als die doppelte Zeit benötigt, und der sympathische junge Mann bekannte, daß er das noch nie zuvor gemacht habe. Und wie die Handbremse bei der Gelegenheit nachgestellt werden kann, wußte er auch nicht. Aber weil ich zwischendurch immer mal wieder aus dem benachbarten Cafe vorbeischaute, hat er wenigstens alles richtig und gut zusammengebaut.
(ich selber habe das mal durch einen Bericht von dir, Sascha, mitbekommen, wie das geht, und durch die Explosions-Zeichnungen bei eurospares nachvollziehen können, und wenn die Teile offen liegen, erklärt es sich sowieso von selber)

Und der Notrad-Knaller ist besonders extrem.
Dabei habe ich ein solches bei meinem QP schmerzlich vermißt, weil das "Anstelle-Rep.-Kit" beim Reifeplatzer völlig unbrauchbar ist (und sonst wohl auch), und ich per Huckepack nach hause gebracht werden mußte.
Aber:
Freu dich, daß du deinen QP wieder hast, Gratulation! und daß du neue Freunde in Leipzig gefunden hast.
Gruß
Volker

RE: Maserati Berlin ohne Werkstatt - copcograu - 15.12.2016

...wenn ich das alles lese, stellt sich mir wieder die frage: weshalb soll man z.b. für die kleine inspektion 1000,-€ zum markenhändler tragen?...für einen ölwechsel mit luft und pollenfilter tausch?...das mir jemand sagt das ich neue bremsbeläge brauche!....wegen dem dämlichen maserati-stempel im wartungsheft?....bringt alles gar nix!...wer kann soll so lange wie es geht an seinem maserati selber schauen das alles funktioniert!
uli

RE: Maserati Berlin ohne Werkstatt - mistergoe - 15.12.2016

Genau so isses!
Wenn man außerdem weiß, daß man vollgestempelte Wartungshefte im Internet für ein paar Euro kaufen kann, dann relativiert sich das Vertrauen ins Serviceheft noch mehr.
Aber einen zuverlässigen (freien) KFZ-Meisterbetrieb sollte man schon kennen, auch wenn der nicht die Lizenz zum Rückstellen des Wartungs-Zählwerks hat.
Volker

RE: Maserati Berlin ohne Werkstatt - maserati.lutz - 15.12.2016

Komisch wenn wenn ich in eine VW Werkstatt fahre gibt es für die Arbeiten vorgeschriebene Zeit/Kostensätze...wenn sie schneller sind hat die Werkstatt Glück und wenn sie länger braucht hat sie Pech...aber für den Kunden entstehen die gleichen Kosten !!!
Bei Maserati nicht ????? Sauerei !!!!!
Das ist ja der Vorteil einer Vertragswerkstatt....ansonsten könnte ich ja in eine freie fahren und muß dann nach der geleisteten Zeit abrechnen !!!

RE: Maserati Berlin ohne Werkstatt - pinocchio - 15.12.2016

copcograu schrieb:...wenn ich das alles lese, stellt sich mir wieder die frage: weshalb soll man z.b. für die kleine inspektion 1000,-€ zum markenhändler tragen?...für einen ölwechsel mit luft und pollenfilter tausch?...das mir jemand sagt das ich neue bremsbeläge brauche!....wegen dem dämlichen maserati-stempel im wartungsheft?....bringt alles gar nix!...wer kann soll so lange wie es geht an seinem maserati selber schauen das alles funktioniert!
uli

maserati.lutz schrieb:Komisch wenn wenn ich in eine VW Werkstatt fahre gibt es für die Arbeiten vorgeschriebene Zeit/Kostensätze...wenn sie schneller sind hat die Werkstatt Glück und wenn sie länger braucht hat sie Pech...aber für den Kunden entstehen die gleichen Kosten !!!
Bei Maserati nicht ????? Sauerei !!!!!
Das ist ja der Vorteil einer Vertragswerkstatt....ansonsten könnte ich ja in eine freie fahren und muß dann nach der geleisteten Zeit abrechnen !!!

Ich bin hier sicher nicht der einzige, der ein paar Semester Privatrecht über sich ergehen lassen musste. Ich erinnere mich an den grundlegenden Unterschied zwischen einem Werkvertrag und einem Dienstvertrag. Meldet jemand ernsthafte Zweifel an, dass einem Inspektionsauftrag ein Werkvertrag zugrunde liegt? Gibt es bei einer Reparatur keine klare Diagnose und muss sich die Werkstatt zunächst auf die Ursachenforschung machen, will eine Auftragserteilung schon genauer überlegt und mit der Werkstatt möglichst exakt vereinbart sein.

Bei Streitfällen muss man nicht gleich einen Anwalt beauftragen. Bei der Handwerkskammer gibt es die Schiedsstelle des KFZ Handwerks. Dahin kann sich jeder Kunde wenden, wenn er Zweifel an der Arbeit und/oder Rechnung hat. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es einen Markenhändler gibt, der nicht Mitglied in der Handwerkskammer und damit an einen Schiedsspruch gebunden ist. Bei einem freien Schauber kann das ganz anderst aussehen.

Ein letztes muss ich auch noch loswerden. Völlig unabhängig von der Marke hagelt es in den entsprechenden Internetforen Schelte für Markenwerkstätten. Ich finde zu unrecht. Zugegeben, ich war über die Jahre auch mal mit der einen oder anderen Arbeit nicht völlig zufrieden. Es wurde dann nachgebessert bis ich zufrieden war. Aber je moderner das Fahrzeug und je weiter ein Defekt von klassischer Automechanik entfernt ist umso schwieriger fällt es markenungebundenen Werkstätten selbst Standardarbeiten sachgerecht durchzuführen. Das belegen auch immer wieder Testberichte.

Viele Grüsse

Peter