+- Das deutsche Maserati - Forum (https://maserati.fontane-place.de)
+-- Forum: Maserati (https://maserati.fontane-place.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Biturbo bis Quattroporte IV u. 3200GT (https://maserati.fontane-place.de/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Thema: Gestern abend auf der A61... auf einmal war er aus! (/showthread.php?tid=368)
RE: Gestern abend auf der A61... auf einmal war er aus! - Daniel - 21.07.2007
Und das muss ich noch loswerden.
Der Erfinder des Zahnriemens gehört
Glas hat glaub ich als erstes den Scheiss in Serie verbaut.
Daniel
RE: Gestern abend auf der A61... auf einmal war er aus! - Thorsten Ruge - 21.07.2007
Daniel Du bist die letzte Hoffnung hier da Du beide Fahrzeugtypen im Haus hast, habe auch keinen 4v, somit auch keinen ZR dafür.
Siehste, hatte Recht: Mit "Schmackes reingewurschtelt", hat immerhin 30Tkm gehalten.
Wenn Du sagst der andere ist länger hätte ich liebend gern ein Foto mit beiden übereinandergelegt,- bzw. Detailfoto des Intervalls der Zahnfolge.
RE: Gestern abend auf der A61... auf einmal war er aus! - Daniel - 21.07.2007
Habe gerade mal geschaut.
Sieht bis jetzt schlecht aus, werde morgen nochmal schauen.
Vielleicht kann ich bei Vater's 2.24 V mal schauen kann was da drauf ist. Beim zerlegten Ghibli Motor (Mod.93) müsste der alte Riemen in einem Karton sein, muss ich also suchen. Der alte Conti von meinem silbernen müsste auch noch irgendwo liegen, nur wo ?
Habe vor 2 Wochen am Spyder den Riemen gewechselt, den alten habe ich aber letzte Woche weggeworfen, Mist !
Ich bin nicht 100 % sicher ob der 4 V Riemnen länger ist, müsste er doch sein mit einer zusätzlichen Umlenkrolle.
Daniel
RE: Gestern abend auf der A61... auf einmal war er aus! - Daniel - 21.07.2007
Diese Info habe ich gerade gefunden (Werkstatthandbuch Quattroporte)
Zahriemen für mechanischen Riemenspanner : Continental Riemen
Zahnriemen für hydraulischen Riemenspanner : Pirelli Riemen
hydraulischer Riemenspanner eingeführt ab Motor Nr :
400680 (2800)
200285 (2000)
Von Dayco steht da gar nichts, die kamen also später ins Boot (als Pirelli keine Lust mehr hatte ???).
Würde Thorstens Aussage mit den alten Lagerbeständen bestätigen.
Daniel
RE: Gestern abend auf der A61... auf einmal war er aus! - QP4Fan - 22.07.2007
so sieht der DAYCO-ZR aus, der in meinem QP verbaut war...
RE: Gestern abend auf der A61... auf einmal war er aus! - nomichael - 22.07.2007
wie sieht der denn von hinten aus ?
RE: Gestern abend auf der A61... auf einmal war er aus! - Daniel - 22.07.2007
Das ist der richtige, meine ich.
Das ist die Variante mit den Kerben in den Zähnen.
Meines Wissens für die Motoren mit hydraulischem Spanner.
@ Thorsten
Die 25mm Abstand bei der Spannfeder gelten für 3V Motoren.
Beim 4V sind es 28mm - 28,5mm.
Daniel
RE: Gestern abend auf der A61... auf einmal war er aus! - nomichael - 22.07.2007
ja was denn nun, laut Nummern von Hr. Koch war es wohl der falsche.
RE: Gestern abend auf der A61... auf einmal war er aus! - Thorsten Ruge - 23.07.2007
Ja, glauben es ja auch, nur es ist verdammt schwer das einmal endgültig zu klären.
Müßten MIE mal fragen an was die sich halten.
RE: Gestern abend auf der A61... auf einmal war er aus! - Daniel - 23.07.2007
Als ich vor Jahren in Italien beim Maserati Händler den 1sten Riemen für den Ghibli holte, zeigte mit Giuliano 2 Riemen.
Einen normalen, und diesen mit den kleinen Kerben in den Zähnen.
Da ich einen mechanischen Riemenspanner drin habe, gab mir Giuliano den normalen Riemen, das war ein Conti. Conti = mech. Spanner.
Da die hydraulischen Spanner einen Pirelli Riemen drin haben (wahrscheinlich alternativ Dayco) hat der wohl diese Kerben, folglich sollte es die richtige Variante sein die verbaut war.
Habe keine alten Riemen gefunden, habe wahrscheinlich alle weggeworfen.
Daniel