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RE: vibration hinterachse 4200 - francis - 02.01.2013
Ich brauche Antworten auf von mir oben genannten fragen. Du hast ein Transaxle und keine Kardanwelle somit auch keine Hardyscheibe. Bitte um Antwort ! Die Bilder zeigen mir nicht wie diese zusammen am Getriebe und Motor verbunden werden.
RE: vibration hinterachse 4200 - Daniel - 02.01.2013
Motorseitig ist mit Sicherheit ne Aussenverzahnung drauf wo die Mitnehmerscheibe draufsitzt, da gibt es keine "feste" Verbindung.
Hinten ist die Welle im Durchmesser größer und es ist eine Innenverzahnung eingearbeitet, die mit Sicherheit auf die Getriebeeingangswelle aufgeschoben wird.
Daniel
RE: vibration hinterachse 4200 - boomerang - 02.01.2013
francis schrieb:Hallo,
ich hätte da noch eine frage wegen dem Tranaxle. Durch was wird das Transaxle Verbunden? Ist es eine direkte Welle? Oder wird diese Welle über eine Schiebemuffe Verbunden! Es kann nicht sein das beidseitig diese Wellen einfach gesteckt sind. Glaube ich nicht da dies nicht möglich ist. Besitz der 4200 ein Zweimassenschwungrad? Bitte um Aufklärung?
kein zweimassenschwungrad.
innenwelle hat ein schiebstuck mit inneverzahnung beidseitig.( foto)
Kupplungsgehause und getriebe haben achsausgang mt ausenverzahnung.
RE: vibration hinterachse 4200 - Daniel - 02.01.2013
Ah, dann ist vorn ein separates Wellenstück, das in der Kupplungsglocke gelagert ist.
Daniel
RE: vibration hinterachse 4200 - francis - 03.01.2013
Hallo Boomerang,
innenwelle hat ein schiebstuck mit inneverzahnung beidseitig.( foto)!!
Genau das wollte ich Wissen. Also doch wie bei Porsche ein Schiebestück um die Welle/ Tranaxle zu Verbinden. Dann ist das Schiebestück mit Sicherheit gerissen (Haarriß). Benutzt bitte den Anzugsdrehmoment dazu. Deshalb diese Vibrationen. Es ist oft kaum erkennbar. Am besten bei Kupplungstausch immer erneuern. Wichtig! Es gibt auch grobmechaniker.