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RE: Leistungseinbußen nach Standzeit - Thorsten Ruge - 27.07.2012
Das von Würth ist gut. das amerikanische nicht, hier sind die aktuellen Produkte von interdynamics besser. Das funzt alles nur in 134a Anlagen.
Wenn die alte R12 Anlage streikt, gibt es Dichtmittel von Nappa, freeze12, oder R12a von Duracool,- habe ich mir z.B. im Türkeiurlaub o. auf Teneriffa besorgt. Danach halten die auch das 134a. Die reinen Dichtmitteldosen beinhalten nur ca. 60 bis 80g, also kein Problem im Fluggepäck.
RE: Leistungseinbußen nach Standzeit - Daniel - 27.07.2012
Zitat:Hat nicht einer 'nen zierlichen, netten California für 49.999Euro mit wenig km für mich?
@ Thorsten
Wenns ein 250er Cali SWB ist, nehme ich auch einen.
Farbe, Km und Zustand egal !!!!
Wahrscheinlich eines der schönsten Autos das es je gab.
Der neue Cali ist nicht mein Ding, einfach zu klobig, wie aus der Gran Turismo
Daniel
RE: Leistungseinbußen nach Standzeit - hoehenberger - 28.09.2012
Masi schrieb:Hallo hoehenberger!
Das Kontaktfett dass ich verwende ist von Ford Original Nummer 1 122 540
kannst du bei jedem Ford Händler bestellen.
Grade gestern hab ich mich mit einem BMW Mechaniker ausgetauscht die verwenden das selbe jedoch unter
BMW Nummer!!!!
Bezüglich Erfahrung kann ich nur folgendes Preisgeben! Ich hatte schon lange keine CE Leuchte infolge von Stromschwankungen oder microkurzschlüssen wie sie gerne bei alten Kontaktstellen vorkommen.
Gruss Patrick
@ Masi:
Nur der Vollständigkeit halber ... Kontaktfett # 1 122 540 bei Ford "nicht lieferbar".
Schade. Dann schaun mer mal weiter.
Gruß von
Martin
Quattroporte 2.8