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RE: Glühbirnrnwechsel spyder 4200 - Alexxx78 - 01.10.2012
Stehe auch grad vor dem Problem bei meinem 3200. War schon dabei die Luftfilterkästen zu demontieren... Dank Eurer Ratschläge werd ich´s auch mit dem Innenkotflügel versuchen. Wäre im Leben nicht auf diesen Gedanken gekommen. 3200 und 4200 sind was Birnenwechsel betrifft wohl identisch. "Tiramisu" wird wohl nach 5 Jahren die Antwort irgendwo erhalten haben: die Abblendbirnen sind H7.
Werde mit einem H7-Xenon-Kit aufrüsten - zwar nicht zulässig aber wesentlich mehr Licht. Beim BMW 7er gab es das auf Wunsch schon Anfang der 90er - mir unverständlich, dass ein Sportwagen aus dem Jahr 2000 (nichtmal optional) Xenon bietet. Aber sei´s drum..
Gruß Alex und danke für die Tips
RE: Glühbirnrnwechsel spyder 4200 - integrale - 02.10.2012
Vantino schrieb:Das gibts doch nicht wirklich? Zum Wechsel der GLühbirne muss ich den Reifen und den Kotflügel ausbaun? Warum nicht gleich den Motor.
Ist das ein Scherz?
V.
Da steht der Maserati nur in einer langen Reihe von Autos wo's z.T. noch komplizierter ist an die Glühbirnen zu kommen, und da sind Brot u. Butter Autos wie Golf IV oder A-klasse dabei, wo ruckzuck 1Std. Arbeitszeit dafür auf der Rechnung steht. Aber klar, bescheuert ist das schon.
Ciao
Integrale
RE: Glühbirnrnwechsel spyder 4200 - Vantino - 02.10.2012
Okay, in der Bedienungsanleitung S. 107 steht, man müsse die Innenverkleidung des Kotflügels entfernen und käme dann an den Scheinwerfer heran ...
Ich werds ausprobieren ...
RE: Glühbirnrnwechsel spyder 4200 - Alexxx78 - 15.10.2012
Ich muss mich korrigieren: Habe bei meinem 3200 grad die Birnen raus - es sind H1 Birnen für´s Abblendlicht, NICHT H7.