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RE: 430-vor- und nachteile - Thorsten Ruge - 23.10.2007
Wow, bin über die 1,6t dieses kleinen EOS erstaunt?! So satt u. schwer fühlt der sich absolut nicht an, wirkt vom Verhalten her recht leicht, wiegt das Klippidiklappidach etwa 200kg? Jedenfalls benötigst Du Donny’s Batterie wenn Du das mehrmals täglich ohne laufenden Motor vollziehst, hatte ihn mir mit meiner Frau mal angesehen.
Motoren kommen jetzt aus Ungarn, der Rest aus Portugiesien, da sind dann die Tabakreste garantiert ohne Filter in allen Elementen verstreut.
Noch besser arbeitet übrigens nur das Dach vom neuen 335i Biturbo-Klippidiklappicabriocoupé(Ölstandverlust wird Dir über Satellit ins NAVI gesendet, den Peilstab gibt’s nicht mehr, also kein Auto für mich), meine Herzallerliebste liebäugelt damit da ihr M3 aus unerklärlichen Gründen rechts wieder mal aussieht wie mit einem eisernen Rechen geharkt…………..wahrscheinlich wurde wieder irgendeine Gerade schräg zwischen 2 Pfosten bewältigt…….am besten schafft die feminine Welt so etwas ja rückwärts.
Netter Vergleich Saxton , danke, “kleinen” Diff.schaden beim 430 glaube ich zwar nicht, ist aber alles reparierbar.
RE: 430-vor- und nachteile - kalles-kelle - 13.11.2007
Fahre seit mehr als drei Jahren den 430 und bin begeistert! Praktisch unverwüstlich, kein messbarer Ölverbrauch, keine Reparaturen. Dabei wurde der 430 als Alltagsfahrzeug Sommer wie Winter gefahren. Leider mußte ich ihn stillegen, da Steinschlag in der F.-Scheibe. Einzige sonstige Mängel: Lüfter defekt (im Winter totaler Mist) und einige unproblematische Roststellen! Fahre z.Z. einen Alfa 166, der hat zwar fast gleich viel PS, man hat aber den Eindruck, der 430 habe mindestens 50-60Ps mehr!!
Im Übrigen sind die Ansichten über den Verbrauch von EOS und 430 etwas merkwürdig, ich brauche mit dem 430 bei ca 120 Km/h ca. 10-10,5l Super im Schnitt (Urlaub ca 4500 Km) etwa 11-12 l, im Kurzstreckenverkehr jedoch auch schon mal 27l ( Wenn nur kalt gefahren!)!! Da braucht der Alfa 166 mindestens genau so viel!! Auch ein EOS kann die Physik nicht umgehen, bei einem Leergewicht von mehr als 1600 Kg braucht de EOS sicher auch seine 15 bis 20l in der Stadt!!
RE: 430-vor- und nachteile - MantisE87 - 18.11.2007
ist die windschutzscheibe nirgens aufzutreiben? restbestände oder so?
RE: 430-vor- und nachteile - charlie430 - 18.11.2007
jadoch, am meines autos, musst du wohl die ganze karre kaufen (lol) ich muss verkaufen wegen die kinder und kram, wil ein mb w126 v8 von vor 83(strassensteurerfrei in holland)
RE: 430-vor- und nachteile - Eckhardt Koch - 18.11.2007
Gerade habe ich noch eine nagelneue Windschutzscheibe bekommen. Tel. 04354-8856
E. Koch
RE: 430-vor- und nachteile - Maserati Biturbo pur - 18.11.2007
was willste den noch für den 430 haben Charlie? Grüsse
RE: 430-vor- und nachteile - charlie430 - 18.11.2007
5800, hat neue bremsen ,auspuf, riemen unsw. hat letztes 1.5jahr fur >4000eur an rechnungen, will auch tauschen gegen ne w126 v8 (bis 83)
RE: 430-vor- und nachteile - Thorsten Ruge - 20.11.2007
Wenn Maseratinet eine neue Scheibe hat, ist doch prima: Zuschlagen!
Die Lüfterreparatur ist fummelig, aber "Pipifax" gemessen an den Fahrleistungen des 430, zu schade um ihn von der Straße zu nehmen!
RE: 430-vor- und nachteile - MantisE87 - 13.12.2007
was ist denn eigentlich der unterschied zwischen 424 und 430?
RE: 430-vor- und nachteile - Laurin - 13.12.2007
Der Motor.
2,0 vs. 2,8