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RE: 01/04/2012 Saugeil - bretu2 - 01.04.2012
Da ich Autobahn langweilig finde werde ich mit Hochgeschwindigkeit die Landstrassen unsicher machen
@Robert
aber nur 1 Bier wie immer!
RE: 01/04/2012 Saugeil - racingbiturbo - 01.04.2012
Ja Marcus, wie immer aber heute mache ich eine AUSNAHME
.........................Gruß
Robert
RE: 01/04/2012 Saugeil - bretu2 - 01.04.2012
die gibts am Mittwoch abend noch als Bonus für meinen kleinen damits am Donnerstag gut funzt!
RE: 01/04/2012 Saugeil - bretu2 - 01.04.2012
racingbiturbo schrieb:Ja Marcus, wie immer aber heute mache ich eine AUSNAHME
Gruß
Robert
WASSSSSSSSSSS????????? dann kommst du das nächste Mal mit der Bahn zu uns damit ich so einer Ausnahme mal körperlich und flüssig beiwohnen kann!!!
RE: 01/04/2012 Saugeil - racingbiturbo - 01.04.2012
Marcus, das nenne ich Motor verwöhnen.
Gruß
Robert
RE: 01/04/2012 Saugeil - bretu2 - 01.04.2012
weiß nicht,glaube nicht das es da was besseres für meinen kleinen Schatz gibt,oder???
wenn ja gib Laut!!!
RE: 01/04/2012 Saugeil - racingbiturbo - 01.04.2012
Sobald ich etwas in Erfahrung bringe, melde ich mich bei Dir.
RE: 01/04/2012 Saugeil - Thorsten Ruge - 02.04.2012
@ Giovanni
Er war ursprünglich blau, dann habe ich ihn irgendwann mattschwarz lackiert. Die Maschine ist unkaputtbar, reinrassige Formel1technik direkt von Renault Williams der '80er Jahre. Die Tuningoptionen einfach und von immenser Vielfalt verglichen zu unseren Biturbos, dazu vollgasfest, der Allradantrieb machte die geballte Kraft zum Jagdflugzeug. Wichtig waren die speziellen Getriebeuntersetzungen der Franzmanntuner, meiner ging im 1. Gang zum "Feuer reissen" bei 102kmh erst in den roten Bereich, dann 3 kurze "Durchtret-Gänge" bis 245, den 5. dann extrem lang zum weiteren "Kohlen reinschaufeln".
Wie gesagt, aus der Traum, billigeres und schnelleres Understatement hat es nie gegeben
RE: 01/04/2012 Saugeil - racingbiturbo - 02.04.2012
Daher fahre ich den BITURBO, klein, fein aber ohoooooo
Gruß
Robert
RE: 01/04/2012 Saugeil - Donluigi - 02.04.2012
Das Gerenne und Gescheuche hab ich mir völlig abgewöhnt. Es ist zuweilen echt erstaunlich, welches Gelichter sich beim Anblick meines Masers berufen fühlt. Die lass ich drängeln und nörgeln und erfreu mich am sonoren Brummen bei 3000 U/Min. Schub geb ich, wenn ich allein bin und auch eher auf Strecken mit Beschleunigungsmöglichkeiten. Mich interessiert der Spurt von 60 auf 120 viel mehr als die Endgeschwindigkeit.
Einen Camaro 2SS hab ich allerdings neulich hinter mir gehabt, so bis 280, danach ging ihm die Puste aus. Der war lustig. Mein erstes und letztes Battle mit dem 3200.