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RE: QP IV Fahrgestellnummern - saxton - 03.07.2007
Ob der Tabucci ein Dampfplauderer ist oder der Übersetzer etwas dazugedichtet hat wie beim guseisernen Block vom Racing läßt sich kaum nachvollziehen. In anderer Quelle: "Catalogue Raisonne 1926-2003" wo immerhin Bruno Alfieri mitgewirkt hat ist auch nur vom 2,8 V6 und vom 3,2 V8 Evoluzione ab 1998 die Rede. Da stellt man sich natürlich die Frage woher Tabucci die genauen Zahlen zum QP IV hat.
By the way könnte man ein QP IV Register, vielleicht in Cooperation mit Enrico, aufstellen. Was sagt die Comunity dazu ?
grüsse
RE: QP IV Fahrgestellnummern - Daniel - 03.07.2007
Habe nun nochmals mein Sammelsurium durchgeschaut (oberflächlich).
Ich finde diesen Beitrag über die Streichung einer Motorvariante beim 4porte nicht. Schade, hätte mich jetzt wirklich interessiert. Kann auch sein daß es nicht bei Einführung des Evo sondern im Laufe der Produktion stattfand, bin mir auch wirklich nicht sicher ob es nicht doch den 2,8er getroffen hat, damit der Unterschied zum 3,2 groß genug war. Dies würde auch heissen, daß es durchaus 2,8er Evos gab, nur nicht bis Produktionsende.
Wie gesagt, ich weiss nicht mehr welche Motorvariante gestrichen wurde, es wurde aber eine aus dem Programm genommen.
Daniel
RE: QP IV Fahrgestellnummern - saxton - 03.07.2007
na sag ich doch, der 2,0 wurde gestrichen, 2,8er und 3,2er evos habe ich schon gesehen.
grüsse
RE: QP IV Fahrgestellnummern - Daniel - 03.07.2007
Quelle : www.quattroporte.online.fr
Number built
Regular 2.0 L: 587 (1994/1998)
Regular 2.8 L: 668 (1994/1998)
Regular 3.2 L: 415 (1994/1998)
Evoluzione 2.8 L: 241 (1997/2001)
Evoluzione 2.8 L Automatic: 148 (1997/2001)
Evoluzione 3.2 L: 258 (1998/2001)
Evoluzione 3.2 L Automatic: 524 (1998/2001)
Daniel
RE: QP IV Fahrgestellnummern - saxton - 04.07.2007
http://quattroporte.online.fr/
RE: QP IV Fahrgestellnummern - Zoki - 04.07.2007
Der 2.0 wurde bei der Vorstellung der EVO´s aus dem Programm genommen und der 2.8 wurde im Drehmoment gesenkt, um den Abstand zum 3.2 zu vergrößern.
Zoki
RE: QP IV Fahrgestellnummern - kalles-kelle - 22.10.2007
Warum hat keiner bei Maserati nachgeschaut, die wissen es doch wohl genau: Zwischen 1998 und 2001 wurden 190 2,0 EVO´s gebaut!
Quelle:http://www.Maserati.com/jsp/carMonografiadettaglio.jsp
RE: QP IV Fahrgestellnummern - kalles-kelle - 22.10.2007
Pardon, es waren keine 190(das waren die 2,8 Evo´s), sondern 200 Stk.
RE: QP IV Fahrgestellnummern - maserhobo - 22.10.2007
Hat eigentlich jemand mal beim KBA in Flensburg nachgefragt, wieviele QP IV in Deutschland noch zum Straßenverkehr zugelassen sind ?
RE: QP IV Fahrgestellnummern - aggie - 22.10.2007
Die Angaben zum 2,0 EVO sind sehr widersprüchlich. Auf der Masaerati-Web-Seite wird ausgeführt:
"...Im Jahr 1997 wurde die Produktion der Zweiliterversion eingestellt. Das neue Management führte 1998 die neuen Serien 'Evoluzione' 2800 und 3200 ein. Die Höchstgeschwindigkeit reichte von 255 bis 270 km/h. Insgesamt wurden 1.138 Exemplare des Quattroporte IV plus Evoluzione gebaut. ..."
Ebenso lassen sich die Zahlen von www.quattroporte.info zum 3,2 EVO nicht mit den Zahlen von Maserati in Einklang bringen: den 823 Fahrzeugen (Schalter und Automatik) bei Maserati stehen 728 Stück bei quattroporte.info gegenüber.
Nicht viel anders sieht es bei dem Vergleich der Zahlen zum 2,8 EVO aus: 389 bei www.quattroporte.info stehen gerade einmal 190 Fahrzeuge gegenüber, die Maserati angibt. Wenn man allderdings die 200 Fahrezuge, die Maserati für einen 2,0 EVO listet, dazuzählt, dann kommt das fast mit der Stückzahl hin, die www.quattroporte.info nennt. Damit ist allerdings immer noch nicht der Widerspruch in der eigenen Darstellung von Maserati gelöst, wonach einerseits die Produktion 1997 eingestellt wurde, andererseits 200 Stück gebaut worden sein sollen, und zwar zwischen 1998 und 2001.