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RE: Tachoumbau beim Biturbo - racingbiturbo - 17.10.2010
Es ist richtig, es gab damals nur den 6-Ventiler je Zylinder. Das war 1986 und die Bezeichnung war 6.36. Der Motor war 2-Liter mit 261PS bei 7200/min, der Laderdruck lag bei 0,8bar.
Was nutzt mir 1,5 bar Laderdruck, wenn ich weiß;
der Motor hält das nicht lange aus,
die enormen Folgekosten verderben einem den Spaß
mal auf der Autobahn Gas zugeben.
Sind die Rennwagen heute noch Fahrbereit? Bin gespannt auf die Bilder
Gruß
Robert
RE: Tachoumbau beim Biturbo - bretu2 - 17.10.2010
ja,bin auch auf die Fotos gespannt,1,5 Bar Ladedruck ist arg derb...
solche Konstruktionen gehen allemal aufs Material.
Von "Fahrfreude" kann da keine Rede mehr sein,Autobahn......
was raucht da so blauschwarz ??? lol
Rennen fahren/Rennwagen ist was anderes,drei Runden wirds wohl halten,habe ich aber nicht vor
