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RE: AM 475 Ventilschaden - racingbiturbo - 01.12.2014
Der Motor ist jetzt komplett zerlegt, leider ist ein Hauptlager hinüber. Wie so etwas nach ca. 5 Tkm passieren kann ist ein bisschen merkwürdig!?!?
Gruß
Robert
RE: AM 475 Ventilschaden - Neo - 02.12.2014
Nach allem was Du uns hier gezeigt hast wundert mich bei dem Motor gar nichts mehr. Mit der Dokumentation gewinnt der Besitzer jeden Prozess. Den Pfuscher würd ich nicht davon kommen lassen.
Gruß
Heinz
RE: AM 475 Ventilschaden - pantera874 - 02.12.2014
Bei der Lagerschale sieht es ein bisschen so aus, als wäre die Grundbohrung der Lagergasse nicht in der Flucht. Penibelstes nachmessen der Lagergasse und Prüfung der Kurbelwelle auf Schlag ist hier Pflicht
RE: AM 475 Ventilschaden - racingbiturbo - 21.12.2014
Die Überprüfung in der Fachfirma (bin dabei gewesen) ist positiv ausgegangen, die Lagergasse sowie die Kurbelwelle sind in Ordnung. Die Zylinderköpfe hatten da weniger Glück gehabt.
Ölansaugstutzen
Hier kann man deutlich erkennen wie damals die Auslass-Ventilsitze nicht korrekt bearbeitet wurden
RE: AM 475 Ventilschaden - francis - 21.12.2014
Hallo Robert,
das sehe ich genau so. Es wurde nach dem zusammenbau die Ventile nicht auf Dichtheit geprüft.
RE: AM 475 Ventilschaden - racingbiturbo - 08.02.2015
Während die Köpfe auf Vordermann gebracht wurden (Fremdleistung) habe ich mich dem Rumpf gewidmet.
Gruß
Robert
RE: AM 475 Ventilschaden - racingbiturbo - 08.02.2015
und es geht weiter!
neue O-Ringe gehören immer dazu
die Zylinderbuchsen dürfen sich später nicht berühren!
Gruß
Robert
RE: AM 475 Ventilschaden - mol_mekh - 09.02.2015
Robert,
diese Bilder machen einen süchtig :)
MEEEHHR davon!
Beste Grüße
Dima
RE: AM 475 Ventilschaden - racingbiturbo - 09.02.2015
Bevor die Kolben verbaut werden noch die Kolbenringstöße zueinander versetzen.
Mit Hilfe eines Kolbenring-Spannbands werden dann die Kolben montiert.
Gruß
Robert
RE: AM 475 Ventilschaden - signorrossi01 - 09.02.2015
Top Arbeit Robert! Respekt! Weiter so......
Gruß Rossi
